Equipamentos de Apoio no Solo (Tronair)
A aviação é um dos meios que permite transportar pessoas e cargas, de forma econômica, rápida e bastante segura. E para funcionar bem e fazer esse transporte adequadamente e com bastante segurança, as atividades da aviação contam com equipamentos de auxílio tanto no voo quanto no solo.
Hoje, nós vamos tratar dos equipamentos que operam no solo, que são chamados de Equipamentos de Apoio no Solo ou Equipamentos de Apoio em Terra (Tronair), em inglês, eles são chamados de Ground Support Equipment (GSE). Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), esses dispositivos são necessários para apoiar as operações de transporte, recebimento, montagem, manuseio, inspeção, verificação e manutenção nos serviços que acontecem nos aeroportos, antes e depois do voo.
Esses sistemas, que podem ser equipamentos ou até mesmo veículos, são utilizados para servir as aeronaves entre os voos, isto é, para dar assistência às atividades de solo que ocorrem nos aeroportos, tais como fornecimento de energia, carga e descarga, abastecimento, mobilidade, manutenção, limpeza da aeronave, dentre outras. Dessa maneira, essas operações precisam acontecer de forma rápida e segura, para não atrasar o voo e também para facilitar a assistência e diminuir o tempo que a aeronave permanece no solo.
O que são atividades de solo?
As atividades de solo são aquelas que acontecem desde o momento em que a aeronave chega ao portão do terminal de embarque e desembarque até o momento do próximo voo. Existem vários tipos de atividades aeroportuárias, dentre elas, podemos destacar: embarque e desembarque de passageiros, carga e descarga de bagagens, inspeção e fornecimento de energia, retirada de dejetos do avião, abastecimento de combustível, água, alimento e outros itens para o consumo e o conforto dos passageiros e da tripulação a bordo.
Tipos de Equipamentos de Apoio no Solo
Os equipamentos ou sistemas que trabalham nas atividades de solo são divididos em equipamentos sem energia e equipamentos com energia. Os sem energia são os calços, utilizados para impedir o movimento da aeronave enquanto ela estiver estacionada, as escadas para passageiros e plataformas de apoio, Jack de tripé de avião, que é um equipamento utilizado para apoiar a aeronave parada, auxiliando sua sustentação, dentre outros.
Por outro lado, parte das atividades que ocorre no solo é realizada por veículos elétricos, ou seja, por veículos que foram projetados para utilizar motores que funcionam com corrente elétrica, e outra por veículos movidos a combustível. Ambos são classificados como equipamentos com energia, podendo ser os caminhões, reboques e tratores.
Vale destacar que os veículos elétricos, próprios para trafegar nos aeroportos, podem ser considerados sustentáveis, pois eles reduzem a emissão de gás carbônico na atmosfera e também os custos com manutenção. Estima-se que a bateria de um veículo elétrico desse tipo tem durabilidade de até 10 anos e, além de emitir menos ruído, é menos poluente.
Um veículo que faz operações aeroportuárias pode puxar cargas muito pesadas e, inclusive, outros equipamentos de transporte, como os que puxam contêiner com bagagens, escadas, equipamentos de auxílio, tais como o Ground Power Unit (GPU), ar condicionado etc.
Além disso, existem veículos que realizam o abastecimento da aeronave com alimento, água e combustível, tratores e rebocadores, que ajudam a mover carros e contêineres com bagagens, veículos que fornecem energia à aeronave, como a GPU, os ônibus que transportam pessoas de um terminal do aeroporto até uma aeronave e vice-versa, veículos que fazem a limpeza dos banheiros e desinfecção desse local, dentre muitos outros.
É preciso reforçar que esses equipamentos e veículos devem passar por inspeção de rotina e manutenção frequentes, uma vez que os procedimentos aeroportuários são fundamentais para manter e garantir a segurança na aviação.
Além disso, é necessário mencionar também que os profissionais que operam um veículo ou equipamento de operações aeroportuárias precisam receber qualificação e treinamento constante, pois é essencial saber o funcionamento de um GSE, como e onde circular com ele, quais são as regras de segurança, velocidade e tráfego do local e muito mais.
O profissional que opera os veículos de apoio terrestre também deve fazer cursos de direção defensiva, para conhecer bem o local onde vai circular, os limites de velocidade etc. Sabemos que o transporte aéreo é um dos mais seguros do mundo e, para que isso se mantenha, é fundamental considerar as operações que ocorrem nos aeroportos, suas regras e os equipamentos e veículos que realizam os serviços aeroportuários.
Então, se você trabalha com Equipamentos de Apoio no Solo (Tronair), nunca se esqueça de programar a inspeção e a manutenção desses dispositivos, pois a segurança da aviação também depende deles.
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